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DERSA aceita sugestão de traçado da Prefeitura para trecho Norte do Rodoanel.
Em matéria publicada pelo Diário de Guarulhos, a Dersa informou que o trecho Norte do Rodoanel terá um traçado projetado para evitar grandes danos ambientais à Serra da Cantareira. A obra irá interditar 32 ruas - 26 na região da Serra da Cantareira na capital paulista e em Guarulhos. Ocorrerão também efeitos até certo ponto imprevisíveis sobre preços imobiliários.
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Rodoanel norte desapropriará até mil imóveis só em Guarulhos.
Segundo matéria publicada pelo jornal Guarulhos Hoje, em 09/10/2010, o trecho norte poderá desapropriar até mil imóveis só em Guarulhos. Nas regiões dos bairros Jardim Santos Dumont e Cidade Seródio, poderá haver pouco mais de 400 desapropriações para construção da alça de 4 km que terminaria na rodovia Hélio Smidt, na ligação do Rodoanel ao Aeroporto.
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Rodoanel vai se ligar a Cumbica e à marginal Tietê.
Em divulgação feita pela Folha de São Paulo do dia 08/10/2010, o trecho norte do Rodoanel terá cinco pontos de acesso, um deles será construído entre o aeroporto de Cumbica e o Rodoanel com extensão de 4 km com o término previsto para até 2014.
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Rodoanel: benefícios para a população guarulhense.
Agende – 13/10/2010.
O trecho norte do Rodoanel dará mais agilidade no acesso à cidade de Guarulhos, e priorizará o Parque Estadual da Cantareira, preservando fauna e flora em detrimento das áreas residenciais urbanas que avançam invadindo o parque ambiental.
Neste contexto, a construção do trecho norte do Rodoanel beneficiará em muito a logística e economia da cidade, com o fortalecimento das empresas instaladas. Cabe agora ao poder público, junto às empresas privadas e sociedades civis organizadas, debates sobre planejamento e projetos de investimento que maximizem os benefícios gerados pelo Rodoanel à população guarulhense.




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