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Rodoanel Norte poderá ter ligação direta com o Aeroporto de Guarulhos
Rodoanel até Aeroporto vai aliviar a Hélio Smidt
Folha Metropolitana
Wellington Alves
O presidente da Desenvolvimento Rodoviário S.A. (Dersa), Laurence Casagrande Lourenço, revelou que a futura ligação do Rodoanel Norte com o Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos tem por objetivo evitar os constantes congestionamentos na rodovia Hélio Smidt, na altura do viaduto da avenida Monteiro Lobato, próximo ao Parque Cecap.
Lourenço visitou a Folha Metropolitana na última quinta-feira e concedeu entrevista exclusiva à reportagem sobre o Rodoanel. Atualmente o único acesso ao aeroporto é pela Hélio Smidt. Uma das possibilidades, sinalizada com bons olhos pelo GRU Airport - concessionária que administra o aeroporto - é restringir o acesso de caminhões pela Hélio Smidt e concentrá-los na entrada pelo Rodoanel.
De acordo com o presidente da Dersa, o diálogo com o GRU Airport e a Prefeitura de Guarulhos em relação ao traçado da ligação do Rodoanel ao aeroporto pode se estender até 2015. No momento, a concessionária do aeroporto realiza o estudo para um novo Plano Diretor. O último, elaborado pela Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), é da década de 1990.
O novo acesso ao aeroporto pode trazer desapropriações na Cidade Seródio, Haroldo Veloso, Jardim Lenise e Jardim São João. Lourenço pondera que o GRU Airport terá que bancar os valores adicionais da nova ligação se escolher um traçadodiferente do aprovado pela Dersa no Conselho Estadual de Meio Ambiente. “Não posso onerar mais o contribuinte paulista”, diz.
Saiba mais:
Clique aqui e acesse a matéria na íntegra na página 3
Folha Metropolitana
Wellington Alves
O presidente da Desenvolvimento Rodoviário S.A. (Dersa), Laurence Casagrande Lourenço, revelou que a futura ligação do Rodoanel Norte com o Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos tem por objetivo evitar os constantes congestionamentos na rodovia Hélio Smidt, na altura do viaduto da avenida Monteiro Lobato, próximo ao Parque Cecap.
Lourenço visitou a Folha Metropolitana na última quinta-feira e concedeu entrevista exclusiva à reportagem sobre o Rodoanel. Atualmente o único acesso ao aeroporto é pela Hélio Smidt. Uma das possibilidades, sinalizada com bons olhos pelo GRU Airport - concessionária que administra o aeroporto - é restringir o acesso de caminhões pela Hélio Smidt e concentrá-los na entrada pelo Rodoanel.
De acordo com o presidente da Dersa, o diálogo com o GRU Airport e a Prefeitura de Guarulhos em relação ao traçado da ligação do Rodoanel ao aeroporto pode se estender até 2015. No momento, a concessionária do aeroporto realiza o estudo para um novo Plano Diretor. O último, elaborado pela Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), é da década de 1990.
O novo acesso ao aeroporto pode trazer desapropriações na Cidade Seródio, Haroldo Veloso, Jardim Lenise e Jardim São João. Lourenço pondera que o GRU Airport terá que bancar os valores adicionais da nova ligação se escolher um traçadodiferente do aprovado pela Dersa no Conselho Estadual de Meio Ambiente. “Não posso onerar mais o contribuinte paulista”, diz.
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